|
|
|
|
|
Автостатистика
 |
 |

|
|
Доля автомобилей российского производства в общем объеме продаж, % (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 12) |
Структура выпуска легковых автомобилей в России по итогам 2009г., по производителям, % (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 12) |
Динамика производства легковых автомобилей за январь-декабрь 2009 г. относительно соответствующего периода 2008г., % (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 13) |
 |
 |

|
|
Продажи новых автомобилей в РОссии в 2009 г., помесячное сравнение с результатами предыдущего года и динамика относительно предыдущего месяца, ед. (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 20) |
Изменение позиций ключевых игроков российского автомобильного рынка в условиях кризиса (ТОР-10) (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 20) |
Динамика производства грузовых автомобилей иностранных моделей в РФ (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 31) |
|

|

|

|
|
Структура импорта грузовой автотехники в РФ, 2009 г., с разбивкой по странам происхождения машин, ед. (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 34) |
Структура импорта автобусной техники в РФ, 2009 г., по классам, % (журнал "Автобизнес" Март 2010 г., № 105, стр 45) |
Структура импорта автобусной техники в РФ, 2009 г., по сроку эксплуатации, % (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 45) |
 |
 |

|
|
Структура прибыли автодилеров (журнал "Автобизнес" Март 2010г., № 105, стр 61) |
Производство транспортных средств в Северной Америке, тыс. шт. (журнал "Автобизнес" Ноябрь-Декабрь 2009 г., № 103-104, стр 1) |
Производство транспортных средств в Северной Америке, тыс. шт. (журнал "Автобизнес" Ноябрь-Декабрь 2009 г., № 103-104, стр 1) |
 |

|
 |
|
Структура выпуска легковых автомобилей в России, I квартал, 2009 г., по производителям, % (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр 10) |
Структура производства автобусов в РФ, I квартал, 2009 г., % (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр 8) |
Структура производства автомобильной техники в РФ, I квартал, 2008-2009 гг., % (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр 4) |
 |

|
 |
|
Димамика производства легковых автомобилей, I квартал, 2009 / 2008 гг., % (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр10) |
Динамика развития автомобильных рынков, 2008-2007 гг., % (журнал "Автобизнес" № 97, 2009 г., стр 21) |
Продажи новых легковых автомобилей в Европе, март 2008 г.- март 2009 г., ед. (журнал "Автобизнес" № 97, 2009 г., стр 21) |
|

|

|
 |
|
Динамика изменения доли "кредитных" автомобилей в общей структуре продаж, % (журнал "Автобизнес" № 97, 2009 г., стр 8) |
Помесячная динамика общих продаж в кредит в РФ, I квартал, 2009/2008 гг., % (журнал "Автобизнес" № 97, 2009 г., стр 7) |
Структура импорта подержанных легковых автомобилей в РФ, по маркам, I квартал 2009 г., % (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр 16) |
|

|

|
 |
|
Структура импорта легковых автомобилей в РФ, по маркам, I квартал 2009 г., % (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр 15) |
Структура импорта автобусной техники, по маркам, I квартал 2009 г., % (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр 14) |
Структура импорта грузовых автомобилей в РФ, по странам-импортерам, I квартал 2009 г. (журнал "Автобизнес" № 98, 2009 г., стр 13) |
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.. .
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.юю.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Russian Automotive Market Research регулярно проводит исследование по автостатистике.
Автостатистика представлена данными от государственных структур, импортеров автомобильной техники, дилеров легковых, грузовых автомобилей и автобусов, маркетинговых агентств, прессы.
Автостатистику можно разделить по тематике:
- Автостатистика импорта и экспорта, описывающая на регулярной основе поставки в зарубежные страны и из-за рубежа. Ежемесячный анализ данных позволяет контролировать ситуациюи конкурентов и вовремя принимать правильные бизнес-решения.
- Автостатистика парка и регистраций транспортных средств в стране по маркам, моделям, классам, полной масссе, собственнику, регионам, федеральным округам, городам и районам., типу двигателя, типу ресгистраций и т.д. Всего 27 позиций. Такая Автостатистика имеет очень низкую погрешность и позволяет анализировать ситуацию буквально в каждой точке страны.
- Автостатистика продаж позволяет описать процессы, связанные с реализацией новых автомобилей в регионах России. Очень полезный инструмент для локальных дилеров. Особенно интересна эта Автостатистика после создания единого таможенного союза России,Казахстана,Белоруссии. Принятие единого правовогопространства повлесчет за собой значительную корреляцию рынка и цифры автстат истики знасчительно помогутстроить прогнозы и вводить дополнительные внутренние резервы компаний.
- Автостатистика производства в стране отражает степень развития промышленности вцелом. Рост количеств апроизводителей в России иностранных брендов демонстрирует значимость российского рынка и его потенциальных возможностей. Автостатистика производства таких гиагнтов как ВАЗ, ГАЗ,КАМАЗ,УРАЛАЗ,ЗИЛ описывает степень проникновения иностранных компаний на рынок и кординальные изменения.
- Автостатистика связана и с другими сегментами автомобильного рынка: автокомпоненты, автострахование, автомобильный лизинг и т.д.
- Автостатистикой занимаются многие компании, но качественную информацию могут предоставить далеко не все и большей частью не все. Об этом говрит появленеи фирм, пытающихся ворваться в рынко автомобильной статистики и значиетельно поломать его.
Компания Russian Automotive Market Research предроставляет аьсолютно проверенные данные на ежемесячной основе по всем вышеперечисленным видам автостатистики
Кроме того, Russian Automotive Market Research разработала специальную компьютерную программу Data Vehicles для анализа:
- автостатистики регистраций легковых автомобилей - автостатистики регистраций грузовых автомобилей - автостатистики регистраций автобусов
- автостатистики парка легковых автомобилей - автостатистики парка грузовых автомобилей - автостатистики парка автобусов
- автостатистики импорта/ экспорта легковых автомобилей - автостатистики импорта/ экспорта грузовых автомобилей - автостатистики импорта/ экспорта автобусов
- автостатистики производства легковых автомобилей - автостатистики производства грузовых автомобилей - автостатистики производства автобусов
- автостатистики продаж легковых автомобилей - автостатистики продаж грузовых автомобилей - автостатистики продаж автобусов
Особенности программы:
- Программа Data Vehicles предоставляется бесплатно вместе с данными и для обработки данных.
Программа сокращает анализ рынка с 4-5 недель до 3-4 дней.
- Собственные классификаторы и уникальные базы данных, другие разработки по идентификации транспортных средств, интегрированные в программу, позволяют анализировать данные очень точно.
1. On - line доступ к базе данных по Автостатистике. 2. Высокая скорость обработки запросов. 3. Любая версия Windows 4. Привычный инструмент для анализа: таблицы, графики, экспорт в Excel 5. Язык отчетности: русский, английский 6. Возможность работать из любой точки мира. 7. Возможность составлять уникальные формы отчетности автостатистики. 8. Возможность бесплатного обновления версии. 9. Возможность модифицировать формы отчетности автостатистики под требования клиента. 10. Возможность контроля за ограниченным доступом к информации как со стороны клиента, так и со стороны разработчика.
Russian Automotive Market Research регулярно проводит исследование по автостат истике.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
|
|
|
|